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奥迪A6空调不制冷、各出风口出热风
来源:本站整理  作者:佚名  2018-12-04 14:21:44

    一辆行驶里程约16万km的奥迪A6 2. 4L AT轿车。该车出现空调不制冷,各出风口出热风的故障。
    故障诊断:用V. A. G1552进08-02,显示有一故障码00792,含义为“空调压力开关F129对地短路”。又进08--08-001一区为1,查找维修手册其含义为“空调压缩机因压力开关F129(触点3和4)打开而被关闭”。空调压力开关F129触点3和4之间为双向压力开关,在空调正常工作时其为常闭,但制冷剂压力小于120kPa或大于3000kPa时,该开关打开。F129触点3和4打开的原因有以下几点:① F129线路断路。维修技师将F129的电线插头拔下,直接短接触点3和4,空调系统的故障码00792可以清除,所以该原因可以排除。②空调制冷管路压力大干3000kPa,在压缩机不工作时,制冷管路的压力约在700kPa左右。所以此原因也可排除。③空调制冷管路压力小于120kPa,即严重泄漏制冷剂。④压力开关F129损坏。根据以上分析,就剩下原因③、④无法判定。根据先筒后繁的原则,先检查制冷管路的压力。在按压空调高压管路上的维修阀时,几乎没有制冷剂泄出,这说明制冷剂管路压力几乎为0kPa,制冷剂已漏完。
    接下来的任务就是找到泄漏制冷剂之处。先对空调管路抽真空,检漏。抽真空5min后,制冷剂加注机上的压力表明显上升,这说明制冷管路明显泄漏。根据经验,制冷剂泄漏处往往会有油污,这是因为空调系统机油会随制冷剂一同漏出,冷冻机油使得泄漏处油乎乎的。在检查空调冷凝器及外部管路时,没有发现有脏污处。无奈之下维修人员对空调充制冷剂,并加入检漏剂,利用荧光检漏。但是也没有发现泄漏之处。以上两种检漏方法仅能判定肉眼看到的部分是否泄漏,但对蒸发箱内的蒸发器以及看不到的制冷管路却无法检测。在判定外部管路无泄漏之后,维修技师决定利用工业内窥镜检查蒸发器是否泄漏。于是拆下副驾驶员侧的杂物箱,并将空调进气道上的鼓风机控制单元拆下,在此处将内窥镜探头插入蒸发箱,此时发现蒸发器表面油乎乎的。该车泄漏之处就在蒸发器上。由于蒸发器不单独作为备件供应,只能对蒸发箱整体更换,在更换蒸发箱后,抽真空试验,进行制冷剂加注。用V. A. G1552进08-04-001进行基本设定后,空调制冷正常,故障彻底排除。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:奥迪A6

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