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奥迪A6轿车电子冷却风扇故障检修
来源:本站整理  作者:佚名  2019-01-01 15:31:35

    一辆行驶里程超22.6万km、发动机为V型6缸电控多点燃油喷射的奥迪A6轿车。该车无法正常行驶,怠速行驶时间过长则发动机出现高温,同时仪表盘中的高温警告灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出,检查发现电子冷却风扇不转,因此故障原因很明显,发动机高温是由于电子冷却风扇不能正常工作所致。
    故障诊断:该车因发动机高温的故障曾多次维修,换过温控开关,第一次更换之后试车正常,即发动机电子冷却风扇能够正常运转,但不久发动机又出现高温而电子冷却风扇不转的故障。给电子冷却风扇连接了临时控制线,用手动开关在驾驶室根据水温表的指示进行人为控制。
    首先拔下温控开关插头,用连接线分别连接1-3和1-2号插孔,打开点火开关至“ON”挡,发现冷却电子风扇仅有高速,没有低速,表明又出现了新的故障点。检查低速线路系统发现低速串联电阻断路,该元件安装在左前翼子板内衬板下部前方。拆下前风挡的储水壶即可卸下其两个紧固螺丝,再拆开左前挡泥衬板,从下部取出该元件,修复后装复,在温控开关的插头处,用连线方式人为试验电子冷却风扇运转正常,低速恢复,说明电子冷却风扇的电路系统己正常,重新插好温控开关的插头试车,发动机怠速运行40min左右仍然高温而风扇不转。手摸上、下水管水温基本一致,表明发动机冷却循环系统是正常的,而且怠速运行40min才出现高温说明冷却系统的冷却效果也是良好的。至此故障原因已经非常明确,说明发动机高温是由于温控开关不起作用,致使电子冷却风扇不能正常工作所造成。
    因为该车首次更换新的温控开关后发动机电子冷却风扇能够运转,怀疑所换的温控开关可能质量不好又换了一个新的温控开关试车,故障仍然没有排除。停机后用手摸温控开关周围的水槽壁感到烫手,而摸温控开关铜帽部位并不太热,说明温控开关所感受到的温度与冷却液本身的温度不同步,不能及时准确地反映发动机冷却液的温度,才造成发动机高温而电子冷却风扇不转的故障。经过分析认定温控开关感应塞周围可能存有异物,再次拆下温控开关,发现安装孔不向外流防冻液。此前更换温控开关,怕冷却液损耗,因此更换动作非常快,再者上次认为故障点不在此,所以也没有注意到这一现象。用螺丝刀捅该孔,突然有冷却液从该孔流出并掉出一块水垢,至此问题豁然开朗,对温控开关的安装孔内部周围进行清洁后,装上原来的温控开关,重新加注防冻液试车,一切正常,故障彻底排除。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:奥迪A6

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