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路虎揽胜挂P/N档车辆不能移动、仪表上制动故障灯常亮
来源:本站整理  作者:佚名  2019-05-15 09:44:35

    一辆行驶里程约16.2万km的 2011年路虎揽胜。该车启动,释放手制动,挂PIN挡车辆不能移动;仪表上制动故障灯常亮;刚加过300元燃油,燃油液位显示空油位,燃油灯亮,英文提示“LOW FUE”。
    故障诊断:启动车辆,反复拉释手制动开关,仪表上手制动状态灯没有显示,电机没有动作。说明EPB模块、线路、开关或者机械存在问题。询问客户燃油故障灯在此之前并没有亮过,同时查阅TOPIX发布的有关燃油指示错误的技术通报,该车不在此范围。进行网络测试,EPB模块通信断开(如图1所示),查看PBM插头安装无误。读取燃油液位传感器数据流(如图2所示),A电压为1.98V,B电压为2.08V,且A、B电压都处于0.35~3.06V之间,说明制动故障灯亮、燃油故障灯亮是由EPB模块故障或线路故障造成;排除开关问题与机械问题。测量高速CAN线路,诊断插头6和14针脚电阻为61.8Ω,正常。HS H的电压2.71V,HS L的电压2.16V,低压端电压偏低不正常,可能有虚接的地方。检查EPB线路,但是未发现线路故障,说明EPB模块内部故障。



    举升车辆拆下备胎,从PBM上断开插头C2178A。测量蓄电池供电针脚31、32与搭铁针脚15的电压为12.52V,打开点火开关,22与15电压为12.39V,30与15电压为11.62V,都正常;测量开关C2180L到PBM处插头C2178A线路正常。额外诊断选项里没有EPB旧模块配置选项,无法配置旧模块。检查高CAN线路正常,重新恢复插头试车故障仍旧。所以,确定更换PBM模块。
    故障原因:PBM模块内部损坏导致制动故障灯、燃油故障灯点亮,怠速发抖是由于PCM需要更新。
    故障总结:高速CAN上其中一个模块故障,导致整个高CAN信号错乱,此案例之前其他经销商也有发生,请留意。
 

关键词:揽胜

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