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比亚迪L3轿车偶发性无动力输出
来源:本站整理  作者:佚名  2018-10-11 10:00:46



一辆比亚迪L3 DCT型轿车。客户反映:该车辆行驶时偶发性出现发动机转速飙升、变速器无动力输出的现象,几秒钟后车辆恢复正常的现象。
原因分析:
1、程序故障;
2、干式双离合器故障;
3、电液控制模块故障;
4、其他相关故障。
维修指导:
1、用诊断仪进入变速器控制系统,读取故障码为:U1701(TCU不ECU失去通信)、U1706(CAN加速踏板信号错误)、U1707(CAN节气门信号错误),全部为历史故障。故障码清除后不再出现。检查发现TCU程序非最新版本,更新至最新版本。试车20KM,故障未再现,分析是TCU程序引起,将交车交付顾客。
2、顾客一周后再次反馈同样故障,读取故障码,不之前故障码一致。再次试车20KM,故障不再现,检查ECU、TCU线束及CAN通信,重新处理节气门接插件试车,故障未在现。
3、行驶后,顾客再次致电反馈故障又一次出现,为彻底查清原因,决定上门确认。到现场后进入TCU未发现有故障码,数据流正常。在进入其它系统扫码时发现,BCM系统有一个故障码:B1C15 制动开关故障,清除后不重现。
4、由于该故障客户已经报修3次,且为动力丢失,属于严重故障。为彻底查明原因,特向区域申请技术支持。公司工程师到现场后一直路试到故障出现。通过数据分析发现故障出现时制动信号和油门信号同时存在,触发了制动优先功能,导致无动力输出。怀疑制动开关故障,更换制动开关后,故障掋除。



维修小结:制动信号是由制动开关给出,制动开关有两个信号(常开、常闭),任何一路有故障,TCU均会相应制动优先。

相关资料:2013年比亚迪L3原厂维修电路图

关键词:比亚迪L3

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